柴油车熄火尿素泵不运转怎么回事
尿素泵常见故障及解决办法●常见问题及解决小技巧：1、车跑起来无力，仪表盘上报警装备在响。这个问题基本可以锁定在传感器和尿素泵上，主要是传感器读值超标，导致车降扭、无力。2、车冬天白天还能工作，过一晚，泵就不能正常工作？这个在北方的冬天最常见，首先要检查尿素罐和尿素管是否有尿素结晶的现象，其实只要把热水用进液管吸进泵内，就可以溶解结晶。
国5的柴油车必须用尿素溶液吗
最好是按照国家标准，使用正品车用尿素溶液，不然会有如下风险：1、是油耗增加，主要是国四以上排放标准的车都与扭矩和发动机输出功率挂钩，如果不使用会导致速度慢油耗增加。2、会导致尾气处理系统SCR不正常，及系统故障，导致维修成本增加。3、如遇环保交警会有被处罚的风险。
汽车尿素起什么作用？
尿素溶液是搭载柴油发动机的汽车才需要使用的，汽油车是不需要使用的。尿素溶液可以处理尾气降低尾气中的污染物质。
大多数客车，货车，半挂车，卡车等都是搭载柴油发动机的，这种车大多数都是需要添加尿素的。
柴油发动机的工作原理与汽油发动机是不一样的，汽油发动机在压缩行程结束后，需要用火花塞点燃可燃混合气，这样可燃混合气才会燃烧做功。汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在scr技术中，用来减少柴油车尾气中的氮**物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮**物污染物。国内俗称欧iv标准。
发动机生产商开始使用scr技术（ selective catalytic reduction technology选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。
柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是scr技术中必须要用到的消耗品。
scr系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），scr催化反应罐。scr系统的运行过程是：当发现排气管中有氮**物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮**物在scr催化反应罐中发生**还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。
如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染scr催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。希望这个回答对你有帮助车用尿素可以在柴油车尾气选择性催化还原（SCR）系统中，将尾气中的氮**合物（NOx）催化还原成无害的氮气（N2）和水（H₂O）排出，通俗点来说就是减少柴油机废气中的氮**物，从而达到节能环保的功效。
车用尿素是干什么的？
废气化合成水和氮气，达到减排的目的。国四的车更省油哦,长远看，国四更加经济环保。柴油发动机的主要污染排放物是NOx（氮**物）和PM（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了EGR（废气再循环）和SCR（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四排放的要求。采取SCR技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制PM排放量的目标，而NOx则需要在排气的过程中将其还原为氮气(N2）和水(H2O），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（NH2CONH2）水解产生NH3和CO2 ，NH3与NOx反应，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量必须要与NOx的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。目前中国还没有推行国IV，国V的柴油车，如果强制推行的话就需要车用尿素（32.5%尿素溶液），主要作用是对汽车尾气起到催化作用，使有毒有害的气体转化为无害的气体，国IV，国V柴油车有专门的尿素储存罐，在拍尾气的时候同时喷出尿素液。最近几年雾霾很严重，国家应该很快就会推行国IV，国V柴油车，进而减少空气污染，目前欧洲已经实行了，中国也只有少数几个城市如北京等实行，发展前景很广。