尿素不小心加到柴油箱，自已不知道，多少公里后出现问题？
不多还好，柴油机有油水分离器，近段时间多给油水分离器放水。后果很严重，1.柴油会和尾气中的碳烟一起把后处理系统慢慢堵死，2.柴油会在排气管内燃烧甚至爆炸。建议立马清洗尿素箱和排气管。如果加了柴油后你的车辆运行过，可能后处理的催化剂载体已经报废了。尿素不小心加到邮箱里了，加了三桶多才发现，车没启动就把邮箱里的油全部都放出来了，从新加上油上的路，走没多远故障灯就亮了，开了一天多车就不好启动了，这是怎么回事？怎么才能处理这个问题呀？这个多上公里出问题是说不准的，因为尿素进入发动机的时间你确定不了，出问题的时间你就确定不了，最好就是，把油放出来，解决问题，省的发动机大修。尿素不小心加到柴油箱里，跑多远会出问题？跑多远出问题这个不确定，把尿素加到柴油箱里你就不应该发动车辆上路，应该原地把加了尿素的柴油放掉，然后从新加油在上路行驶，这样尿素就不会进到发动机里了，发动机也就不会出现故障了
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柴油发动机，停放时间长得话。启动车需要按几下手压泵泵油，是怎么回事。
正常情况应该不会出现这类问题的，停车几天或10几天也不应该在启动时泵油，肯定有密封不好的接头或油管。仔细检查一下油路系统。
柴油车手油泵坏了不会出现任何状况，任何一个手油泵都有两个供油的地方，一个是用手压泵油，一个是发动机高压泵泵油，如果单独手压泵不出油不代表不能启动，如果手油泵坏了，同时车内管路里有空气需要手油泵泵油时就会造成无法启动。
如果长时间停放，大约半个月发动一下发动机，使气缸内部始终保持一层油膜，如是在潮湿地区，可把进气口密封，以免进去水蒸气。电瓶可拆掉，但要定期充电。
扩展资料：
柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。
参考资料来源：百度百科-柴油发动机你说意思我明白了,应该还是油管里的油,由于长时间油泵不工作,油又慢慢回落,使里面进空气了.转子发动机又称为米勒循环发动机。它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同. 那是油路可能有渗漏的地方，正常情况应该不会出现这类问题的，停车几天或10几天也不应该在启动时泵油，肯定有密封不好的接头或油管。仔细检查一下油路系统。因为初级油泵到溢流阀之间存在密封不严，时间长了，压力下降，进入空气