在青贮饲料中加入尿素有好处吗？
玉米秸等青贮饲料均含有较高的能量，但蛋白质含量甚低。按湿重 计算仅含2. 3%的粗蛋白质。如果在青贮时，每1吨青贮的玉米秸中添加 5公斤尿素，则青贮玉米秸饲料的粗蛋白质就可以提高1. 4%。仅用这种 添加尿素的青贮饲料喂青年牛和空怀母牛,就可以满足它们对蛋白质的 需要量。目前，应用尿素饲喂肉牛，是把尿素溶化与精料混合均匀后喂 给，这样虽能达到补充蛋白质的作用，但影响牛对精料的采食量。尿素加 人青C饲料中，由于饲料数量较多而相对浓度降低,不会影响牛对青贮饲 料的采食量。青贮饲料中添加尿素的方法,在青贮开始前，首先把尿素配成25% (即100公斤水中，加入25公斤尿素）的溶液,存放在一定的容器中，然后 在青贮时，一边铡玉米秸，一边用微型喷雾器将尿素液喷洒在玉米秸表面 上。喷洒量是每吨青贮玉米秸喷洒25%的尿素液20公斤。一边喷洒，一 边装窖，要求喷洒要均勻。
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如何加车用尿素？
SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液)，SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮**物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮**物在SCR催化反应罐中发生**还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣，都会发生车辆发动机自动减速。同时，质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂，造成严重后果。其实在欧洲，2006年就已经开始实施这个政策。欧洲柴油机尾气处理液称为Adblue。主要代表有BP等。在美国，2010年开始，随着EPA2010标准的实施，也全面加大了本产品的应用实施力度，在美国，柴油机尾气处理液称为 DEF(Diesel Exhaust Fluid)。
主要代表有BlueDEF等。目前，本产品在国际上有两大主要的认证，一是德国汽车工业协会(VDA)的AdBlue认证，另一个是美国石油学会(API)的DEF认证。在中国国内，江苏的可兰素公司目前是唯一获得以上两项认证的柴油机尾气处理液生产企业。在国内，对于柴油机尾气处理液的生产目前尚属于新兴行业，目前的主要生产商包括可兰素、中石化、玉柴等等，预计2011年下半年或2012年上半年将会制定出我国自己的柴油机尾气处理液产品国家标准。欧洲几乎所有的加油站都可以加注尿素，加注机安装在加油站内，这种固定式的加注方式是欧洲最重要的尿素加注方式，对用户来说非常方便，也成为最主要的加注方式。
我国是全球第二大汽车市场，每年汽车增长速度位列全球第一。其中，重型卡车保有量2300多万辆，车用尿素溶液具有较大的市场规模。国家现在又在大力推行城镇化，柴油车是城镇化运输首选。重型卡车的销量逐年递增，和经济周期建设是密不可分的，仅仅2011年大概销售100万辆，2012年比100万辆要多，柴油车的保有量大概已经超过3000万辆，未来还将是一个上涨的趋势。为了达到我国重型柴油车国ⅳ的排放标准，需要对尾气中的氮**物进行处理，这个技术必须使用尿素溶液，这也意味着将来对于车用尿素市场的需求必将会呈现急剧增加的态势。SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势，而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行，车用尿素的需求或现井喷。由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮**物污染物。国内俗称欧IV标准。发动机生产商开始使用SCR技术( Selective Catalytic Reduction Technology选择性催化还原技术)来达到环保部门的要求。柴油机尾气处理液(国内俗称为:汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。
用尿素，磷酸二氢钾施叶面，灌肥，浓度分别是多少
这个比清楚的，具体的话是要看你的作物用肥情况了，像喜满地水溶肥的话浓度是比较大的，使用时需要稀释的一千克水加一克尿素和一克磷酸二氢钾。
尿素，又称碳酰胺（carbamide)，是一种白色晶体。最简单的有机化合物之一。碳酸的二酰胺，分子式为h2nconh2（co(nh2)2）。哺乳动物和某些鱼类体内蛋白质代谢分解的主要含氮终产物。也是目前含氮量最高的氮肥。作为一种中性肥料，尿素适用于各种土壤和植物。它易保存，使用方便，对土壤的破坏作用小，是目前使用量较大的一种化学氮肥。工业上用氨气和二**碳在一定条件下合成尿素。
磷酸二氢钾（化学式：kh2po4）密封保存，空气中稳定，在400℃时失去水，变成偏磷酸盐，用于配制缓冲液，测定砷、锑、磷、铝和铁，配制磷标准液，配制培养基，测定血清中无机磷、碱性磷酸酶活力。