6月28日消息，2023MWC世界移动通信大会在上海正式开幕，作为第一家把车开到MWC上的数码厂商，在星际魅族展台，两台领克08静静伫立，被前来参展的人围了个水泄不通，作为受邀媒体，我们第一时间进去体验了一番。
进入到领克08内部，第一眼就被魅族倾力打造的Flyme Auto的车机吸引住了目光，现场体验下来，Flyme Auto车机流畅度确实爆表，在当下可以称得上是第一梯队，碾压一众对手，之所以如此，是因为其首搭了安托拉1000Pro计算平台，NPU总算力16 TOPS、GPU总算及高达1800G FLOPS。
UI设计上，魅族Flyme Auto支持多形态桌面，提供40+天气场景，顶部下滑可呼出控制中心。底部提供SmartBar，系统运行丝般顺滑。
此外，魅族Flyme Auto还集成了Aicy语音助手，支持多角色切换，多样化性格语音，无网络环境语音控制。
除了流畅之外，领克08车机的UI设计、过渡动画同样十分出彩，精美且易用，对传统车企自己做出的车机可以说是降维打击，而且你可以通过点击屏幕控制车辆的绝对多数功能，比如打开座椅按摩、通风等。
而魅族团队还给Flyme Auto车机独出心裁地设计了“如然空调”，不同于普通的车载空调，08所使用的“如然空调”预设了“寒露”、“晨风”、“暖阳”和“壁炉”四个场景，可联动音响、屏幕和灯光，从听觉、视觉等多维角度，打造出一个更自然、更智能的环境调节体系。
此外，该车机还支持与魅族手机的互联映射（现场条件所限暂时未能体验）。不过，从官方演示来看，使用该功能，就能将手机上的App投射到车机上，同时还保留了魅族手机非常好用的小窗口等功能，理论上只要你会使用手机，操作该车机就没有任何门槛。
据了解，魅族提出了“手机域”的概念，当用户携带魅族手机进入汽车后，手机会无感将正在使用的应用会自动同步到车机上，车机界面和手机界面保持一致，还能小窗显示手机界面。
而且魅族手机的算力能共享给汽车，手机运算结果显示在车机上，升级手机就是升级汽车。手机和车能共享摄像头、手柄等硬件，手机还能辅助车机OTA升级。
魅族此前表示，即便没有手机，魅族Flyme Auto也能降维打击现有的车机。
不得不说，该系统确实是Flyme在车机系统上的延续，将延续“Alive Design”的设计理念，通过建立人与人、人与物、物与物之间的互联互通，最终实现多终端、全场景、沉浸式融合体验。