7月7日消息，贾跃亭的造车梦能说已经实现吗？
虽然已经宣布量产，但FF 91还是“鸽”了，再次跳票将“第二阶段交付“时间由二季度末延期至8月底，而第三阶段才是向所有预缴全款的用户交付车辆，目前来看，时间恐怕遥遥无期。
另一边，法拉第未来（简称“FF”）又说遇到资金瓶颈、并股、扩股，今天又宣布了一项特别股东大会补充提案，以限制公司授权股份，一时分不清FF是在玩套路，还是真的要卖车。
FF表示，董事会批准向即将到来的特别股东大会提交一个补充议案，之前披露的按1:2至1:90的比例对公司普通股进行反向股票分割的提议将保持现有授权股份数量不变，从而将总授权股数扩大到与反向股票分割相同的倍数。
补充提案中，如果反向股票分割被批准并实施，FF新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍，FF预计将很快提交一份更新的初步代理文件，其中包括该限制授权股份提案。
对此，贾跃亭表示，新增扩股比例从早前宣布的最高1:89降到最高1:6，体现了FF董事会和管理层对各类股东及投资人的高度尊重和根本关切，也反映出FF对快速优化决策的自进化能力。
“我们将一如既往地以实现股东和投资人利益为目标，持续听取股东和投资人的意见和建议，在大家的帮助和推动下，成长为一家真正的共创共享型企业。”贾跃亭说。
