凯迪拉克首款纯电——锐歌，刚刚降价7.8万！！！
现售价37.97万-41.97万，算上下定的优惠，直降了近8万。
为什么要降价？精油涨价了
锐歌的销量实在是太低了，上个月全国才卖出42辆。
“浴皇大帝”，跌入尘埃，不得不降价了。
凯迪拉克锐歌，中大型SUV，通用旗下豪华品牌的首款纯电产品，最初定价43.97万-47.97万，有650km和600km两个续航版本。
这个定价，属实不低。那么凯迪拉克的底气在哪？
官方主推锐歌的卖点，主要是三个：豪华、智能和安全。
豪华不必多说，这是凯迪拉克品牌立身的根本。
锐歌顶配真皮内饰、三区空调、座椅通风加热按摩、水晶旋钮、实木饰板、氛围灯一应俱全。
智能和安全，也是锐歌着重强调的点，也是和其他豪华品牌的油改电车型相比最大的优势。
智能要从智能座舱和智能驾驶两个方面来看。
智能座舱方面，锐歌车机搭载高通旗舰级8155芯片，算力8TOPS，算力强劲。
全系标配的33.8英寸环幕式超视网膜屏，是当时市场上唯一一款曲面联屏，分辨率为8960×1320，达到9k水平。
语音交互也做的不错。
可实现对空调、车窗、天窗、座椅、氛围灯、导航等直接控制，还可以识别粤语、四川普通话等方言。
智能驾驶方面，全系标配6个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。
功能上，可实现L2级辅助驾驶，新增了驾驶员自动变道和指令变道功能，并具有OTA迭代升级能力，可实现使用场景持续扩展。
智能驾驶软件Super Cruise，来自通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise。
这套驾驶辅助系统甚至允许驾驶员在一定条件下松开双手。
按照通用官方说法，这套系统已经在北美安全行驶3000万公里0事故。
安全有保障。
电池安全上，在跌落、针刺和挤压等方面做了远超国家标准的实验。
同时采用wBMS无线电池管理系统，7×24小时监测电池健康，在云端就可实现电池的周级别热失控预警。
从纸面数据看，锐歌这款车还不错。
相比一些“油改电”的传统车企，推出纯电平台的凯迪拉克，在造电车上更有诚意。
锐歌面对“百年老油坊”们还是有优势的。可对上新势力呢？
首先车主最关心的续航，相比小鹏G9的702km续航，锐歌稍差，增程式的理想L9就更不用说了。
动力性能，锐歌与理想L9以及蔚来ES8的差距就更大了。
智能驾驶方面，锐歌选择的高精地图路线，已经开始被国内主流厂商舍弃。
来到如今的中国市场，锐歌就好像进了北方大澡堂。
中国车企：电动洗浴之王
锐歌：到！
中国车企：进来挨搓！
去年底，锐歌开始预售，一个月订单也曾破五千，今年4月以来销量却只剩两位数。
再不降价，锐歌就成“挽歌”了。
更何况，新能源市场价格战早已打响，“不降价联盟”都挡不住，凯迪拉克又怎么能独善其身。
7月6日，包括一汽、特斯拉、蔚小理等16家车企签订承诺不打“价格战”的《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。
结果第二天，大众ID.3就降价3.7万。而特斯拉送权益，有人认为这是搞变相降价。
上个月，蔚来宣布全系车型降价3万。
当前的新能源市场，真的可以说是“八角笼中”，对一些车企来说，月销量不再只分高下，而且也决生死。
求生存也好，进一步抢占市场也好，越来越多的车企加入“价格战”，而且很多降价后效果确实不错。
锐歌降价8万能否救主？
降价，会是挽救车企的灵丹妙药吗？