7月16日消息，近日，东风本田官宣在2025年之前，旗下车型电动化比例将会达到50%以上。到2027年，东风本田将不再投放传统的燃油车。2030年之前，将要推出10款以上的纯电动车型。
这也是为数不多宣布近几年放弃燃油新车的合资车企，届时，全面转型电动化的东风本田，将与比亚迪展开硬碰硬的竞争。
目前，东风本田在国内已经推出了全新纯电动品牌“e:N”，并带来了全新智能高效纯电架构——e:N Architecture。
该架构提供“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”两种不同驱动方式的智能高效纯电架构。“e:N Architecture F”基于前置前驱FWD，将在中小型车中搭载应用；e:N Architecture W”包含AWD和RWD两个版本，将在中大型车上搭载应用。
电动车型上，东风本田投放了首款电动车e：NS1，其定位于小型纯电SUV，CLTC最高续航510公里，电池包容量有53.6、68.8kWh两种，售价区间为17.5-21.8万元之间，终端市场已经给出了5万元的优惠空间。
不过，该车与国内同级别产品相比较，性价比和产品力优势并不明显，统计数据显示，最近3个月，其月销量一直未超过200辆。可以说，东风本田的电动化在中国市场，当前推进的并不顺利，需要东风本田尝试更多的改革措施。
