7月17日消息,根据美国公路安全保险协会(IIHS)最新发布的一项研究,小型汽车和肌肉车是道路上最致命的车辆,事故死亡率远高于其他类型的车辆。
IIHS主席David Harkey表示,小型汽车的司机死亡率高是因为它们的防护能力较差,尤其是在与更大更重的SUV和皮卡发生碰撞时。而肌肉车的形象和营销方式,也会影响事故风险。
据悉,IIHS的研究基于2018年至2021年间发生在美国的涉及2020款或同款式同功能的早期车型的死亡事故。该研究没有考虑可能影响死亡率的因素,如驾驶速度和每天行驶的里程数。
IIHS研究与统计服务副总裁Chuck Farmer说:“总体来说,新款汽车比过去的汽车安全得多。但是遗憾的是,不同车型之间仍然存在很大的保护水平差异。而且在疫情期间,与超速相关的死亡事故也有所增加,这可能是为什么我们发现很多肌肉车在这个时期表现最差。”
三菱Mirage G4(轿车):205
三菱Mirage:183
道奇挑战者:154
现代Accent:152
雪佛兰Spark:151
起亚Rio(轿车):122
道奇Charger:118
雪佛兰Camaro敞篷车:113
日产Altima:113
起亚Forte:111
雪佛兰Camaro:110
雪佛兰Sonic:107
现代Elantra:103
克莱斯勒300:100
福特野马敞篷车:97
以下是导致其他车辆司机死亡率最高的十款车辆:
道奇Ram3500CrewCab4x4:189
道奇Charger:164
福特F-350 Crew Cab 4×4:147
道奇Ram 2500 Mega Cab 4×4:145
起亚Optima:134
起亚Rio(轿车):133
道奇Ram 2500 Crew Cab 4×4:122
福特F-250 Crew Cab 4×4:120
道奇Charger:105
道奇Ram 1500 Crew Cab 2×4:104
吉普大切诺基2WD:103
起亚Forte:96
福特F-250 Super Cab 4×4:95
日产Altima:94
雪佛兰Blazer:93