7月25日消息，据五菱宝骏汽车官方消息，旗下电动车云朵将于本月28日开启盲定，上市后将对标比亚迪海豚，价格区间落在10-15万元。
作为宝骏品牌打造的全新纯电两厢电动车，本文就完整梳理下该车的各种信息。
宝骏云朵“天空美学”贯穿始终。整车前脸采用双层渐进式设计，贯穿一体式日行灯、后尾灯前后相呼应。无棱线设计打造“云门”车身，饱满的型体及丝滑的流线曲面，使得整车圆润有亲和力。
，跟比亚迪海豚（4125*1770*1570毫米，轴距2700毫米）相比略大一些，云朵A柱底部同样设有三角窗，可以减少视野盲区，侧面几乎看不到什么线条，十分简洁，隐藏式门把手和低风阻轮圈的使用，也给它增加了一些时尚感。
尾部设计与前脸相呼应，同样富有层次感，时下流行的贯穿式尾灯并未缺席，造型十分精致，此外，该车提供三种配色，包括白、紫和青。
采用“云翼”电动尾门，尾门横向宽度高达1153mm，纵向最大开启高度为1840mm，开合角度为70°，门槛离地高度为738mm，方便用户取放超大物件，可支持语音控制，自带防夹、记忆功能，用户可自定义弹开角度，并支持靠近解锁、手机解锁等多种解锁模式；配备尾窗电加热丝，除雾除霜，雨雾天气也能保持视野清晰度。
宝骏云朵的内饰设计相当有特点，新车提供两种双色内饰，其中绿宝石内饰采用象牙白和翡翠绿的撞色搭配，视觉效果极具层次感；黑珍珠内饰则采用经典的黑金配色，营造出神秘的座舱氛围。
新车在仪表台、四门扶手、中央扶手箱等6处采用皮质软包覆盖。
更为有趣的是，跟车名类似，官方表示，该车座椅结合意式BUBBLE沙发风格，采用手工剪裁工艺，每一张座椅都多达36片手工剪裁，确实像是云朵一般，在增加视觉美感的同时，还能提升乘坐舒适性。
此外，该车还支持前排座椅完全放倒，后排座椅靠背角度大幅调整，以满足不同体型乘客的乘坐需求。
细节方面，该车使用了隐藏式空调出风口、电子怀挡杆等，还配有全景天幕，可以保证车内的通透性，而且还给配备了电动遮阳帘，如此即便是炎炎夏日，也不用忍受太阳的炙烤，这点可以给好评。
新车采用了时下较为流行的双屏设计，8.8英寸的液晶仪表搭配15.6英寸的悬浮式中控大屏，科技感十足，方向盘采用了15英寸的平底双幅设计，支持四向调节，按键区集成了智能驾驶、智能泊车、定速巡航、多媒体等八项功能。
此外，新车还采用怀挡设计。此外，新车将搭载宝骏LingOS 2.0车机智能网系统，该系统配备全新车规级高算力芯片，超大屏拥有全新UI设计，支持智能语音交互、无缝导航、手机 APP远程车控等功能。
云朵还配备了256色呼吸氛围灯，四门车窗支持一键升降，并带有防夹功能。后排配有出风口、阅读灯等人性化配置；“云朵沙发”座椅标配独立头枕，支持主驾6向电动调节、副驾4向电动调节，前排座椅可放平，后排座椅可调节且最大角度为135°。
该车采用了前麦弗逊后多扭力梁悬架系统，在这个价位的电动车中比较常见。
值得一提的是，云朵后扭力梁采用了1500MPa超高强钢，是同级别车型普通扭梁强度的2倍，同时后悬架与车身连接部位配备了同级唯一的液压衬套，能最大程度强化隔振功能和动态性能，整车操控性能和舒适性能同步提升。
宝骏云朵采用三合一扁线水冷电机，集电机、电机控制器、减速器为一体的电驱系统，峰值功率100kW，设计最高车速150km/h。
新车提供两种续航选择，分别为360km和460km， 对应37.9度电和50.6度电，电池均采用了CTP封装技术，并支持液冷热管理，满足大功率充放电的散热及保温需求，电量30%-80%快充时间缩短在30分钟内，并支持220V外放电。
电池安全上，宝骏云朵的动力电池采用三横两纵电池壳体设计，电池包壳体使用铝合金材质加强梁，电池舱使用“回”形高强钢结构，电池舱前梁、两侧梁均使用1500Mpa热成型钢。