“ 啊？我刚买的 Action 3，不会买亏了吧？”
“ 别吧，我 3 才买了半年不到啊，这就出 4 了？”
前阵子，大疆提前给我们寄来了 Osmo Action 4 运动相机，开箱的时候，身边正在用 Action 3 的同事们，脸上统一露出了复杂的表情。
我看他们 3 代用的开心是真的，眼馋 4 代也是真的。
不管怎么说，Action 4 在今晚是正式发布了，只比 Action 3 贵了300 块。
大疆在这代运动相机中到底加了哪些 Buff，到底值不值得 3 代用户换，今天我和差友们仔细唠唠。
左边为Action 4 ，右边为Action 3
在配置上，Action 4 相比上一代增大了相机传感器尺寸、优化了10-bit 色深、新增了 D-Log M 色彩还原、把裸机防水深度做到了18m，新增了水下色彩还原，加强了视频录制的收音效果。
从纸面参数来看，4 代看得见摸得着的升级，基本都浓缩在上面这一句话里了，说少不少，说多也不多。
莫非，这代 Action 开始挤牙膏了？这哪是 4 代啊，这分明是 3S 嘛。
一开始我也是这么以为的，但真的用了一段时间 Action 4 之后，我发现大疆这牙膏挤的是恰到好处，还是能铺满整篇牙刷毛的那种。
首先就拿这升级的传感器来说吧，Action 4 这颗全新升级的 1/1.3 大底传感器，对比 3 代的 1/1.7，也就大了一丢丢，没升级到一英寸。
你要真把他们绑在一起做对比吧，就会发现事情没那么简单。
Action 4 对比 Action 3 的时候发现，默认设置下 4K 60 帧，在白天光线充足的条件下，4 代在色彩过渡、暗部细节，画面锐度方面，都有了长足的进步。
在换了大底之后， Action 4 的画面暗部会保留更多的细节，默认设置下的曝光更贴合观感，画面色彩的校准偏向真实。
特别是在画面从明到暗或者从暗到明，有强烈的光线变化的情况下，Action 4 画面适应环境光线的速度，比前代要更快一些。
逐帧播放，注意查看天空的变化。
从天空云朵的细节也可以看出，Action 4 动态范围的表现要更好。
夜景拍摄方面，之前在 Action 3 上的 “ 鬼影 ” 问题，在 4 代上得到了不错的抑制。
在更换了镜片结构之后，以往密集点状的 “ 鬼影 ” 基本是不太有了，偶尔会出现光线拉扯的情况。
值得一提的是，在解决夜拍鬼影的问题上，大疆这次提供了不带保护镜片的装饰环，让大伙可以自由选择要不要裸镜拍摄。
其实直接拿掉滤镜环拍也没问题，有装饰环会显得更有仪式感一些吧。
在夜景的噪点、光线溢出的控制上，Action 4 在芯片算法上进行了升级，画面相比三代要更纯净，快门拖影的情况要更少。
既然是裸机防水的运动相机，我顺带也测试了 Action 4 的水下表现。
平时如果有游泳习惯的小伙伴，拿它来记录自己游泳的泳姿还是很有意思的。
这一代 Action 4 除了拥有更深的防水性能，还加入了一个水下色彩还原的功能。
我在手机 App 上试用了一下，感觉它更接近于一个水下滤镜，能让水的颜色变得更贴近原场景。
不知道用来潜水拍鱼，会不会有不一样的效果。
Action 4 的还有一大优势在于，它的所有配件产品，和 Action 3 都是通用的。
也就是说，不管是电池、挂脖支架、车载吸盘、车座支架还是车把架，都能直接装到 Action 4 上。
尤其是这个万能的磁吸接口，设计真的很绝，只要装好配件，想要拍了直接吸上去就行。
如果你是公路车或者是山地车运动爱好者，装在车座椅后面的底座套件能记录下背后看不到的景色。
而对于摩托车玩家来说，你可以通过配件把 Action 吸在头上，获取更高的拍摄视野。
也可以把它绑车把前面，获取行车记录仪一样的巡航视角。
要是你喜欢玩车，用车载车载吸盘来捕捉轮胎高度的视角，也是个不错的选择，就是上路的时候遇到警察叔叔还是要取下来，不然很可能被当作是改装件。
只要你想，甚至还可以用配件把 Action 4 绑在无人机上拍摄。
我尝试了一下，这样飞起来拍是没什么问题，但似乎没什么意义还有风险，大家千万不要模仿。
总的来说，作为一家日常喜欢喜欢自己卷自己的科技公司，4 代相比 3 代的提升点不说很多，但这加上去得 300 块钱确实是物有所值。
真要我挑起刺来，可能还是底不够大。
要知道隔壁友商的 Go Pro12，最近有爆出消息说，会直接使用 1 英寸底的传感器。
Action 4 在这节骨眼没上 1 英寸，纸面参数上多少会有些吃亏。
但说到底，运动相机这东西吧，主要还是用来拍视频的，拍照的情况少之又少。
而大底传感器对于视频拍摄来说，并不一定就是最优选择，运动相机还需要考虑到光学景深的限制、防抖、对焦距离等因素。
要是用上了 1 英寸，却没做好防抖、发热、对焦，顾此失彼也不是什么好事儿。
所以我还挺期待，GoPro12 会做成什么样的。
入手买一个来玩玩绝对不亏。