9月12日消息，AITO问界新M7系列正式上市。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为’智能座舱天花板’，还是’智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验。”
据了解，AITO问界新M7有五个版本，起售价24.98万元起。
问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统[ HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统相关功能，为问界新M7系列Max智驾版独有。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）实现全国都能开。
问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体[ GAEB（异形障碍物自动紧急制动）全称为GOD (General Obstacle Detection) Automatic Emergency Braking，HUAWEI ADS在一定速度下支持对行人、汽车、骑行人等白名单以外的一定尺寸异形障碍物的识别和紧急制动。
主动安全功能仅起到辅助作用，不能代替驾驶员操控，驾驶员需时刻保持必要的注意义务，并根据周边环境及时予以干预]）的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率高达99.9%；RCR 2.0（Road Cognition & Reasoning，道路拓扑推理网络）实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。
此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。
在车身设计方面，问界新M7车内有效空间长度达到3338mm，大五座。后备箱纵深1100mm，标准容积可达686L，轻松容纳12个20英寸登机箱，可切换2米大床等多种模式。
问界新M7享六座前、中、后三排整体空间达到2605mm。全车满座出行，仍有1.1米的大后备箱，188L标准容积能放下4个20英寸的行李箱。放倒后排座椅后能拓展至775L，可同时容纳4个28英寸的行李箱。
被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，全车潜艇级热成型钢占比24.4%[ 热成型钢指抗拉强度 ≧ 1300MPa钢材。24.4% 为热成型钢总重/白车身骨架重量（不含开闭件）占比]、高强钢和铝合金占比80.6%[ 高强度钢涵盖高强度钢、先进高强钢、超高强度钢、热成型钢等钢种；抗拉强度为300MPa-2000MPa；
80.6% 为高强度钢和铝合金总重/白车身骨架重量（不含开闭件）占比]，全面优于现售50万级豪华品牌主流车型。同时引入CBS（Composite Body Solutions，复合车身解决方案）[ CBS（Composite Body Solutions）是一种混合材料的结构加强技术，不仅可以在不过度增加质量的前提下提高车身刚性，还可以改善整车NVH性能]复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带。
主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，首发全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力，全方位守护才是真安全。AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。
问界新M7大五座标配全新“棉花糖”座椅，10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm；标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等配置。
驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统）与前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器。问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s[ 4.8s为四驱版的百公里加速实测值]。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km[ 1300km续航为后驱版满油满电CLTC综合工况总续航里程；车辆实际续航在实际道路行驶中，受不同环境温度、行驶路况、驾驶习惯及操作、电池使用寿命等客观因素影响而有差异]，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km[ 5.6L/100km为CLTC工况热机油耗]，实现了超长续航与超低能耗。此外，主动进气格栅与更低的车身高度，让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数；配合全新智能增程技术，智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长。
问界新M7系列官方指导价为：M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式，问界新M7做到了上市发布即交付，大幅缩减了用户下订后的等待周期，提升消费者的购车与用车体验。（易智）